7月26日，湖南汽車工程職業大學大一學生胡喆雅在座談會上發言。新華社記者 李鑫 攝

新華社長沙8月14日電（記者蘇曉洲、劉芳洲、張栩）對于高考成績不錯的大一學生胡喆雅來說，她選擇湖南汽車工程職業大學的原因之一是該校“在智能網聯汽車領域展現出相對領先的專業優勢”，“無論專業素養還是就業前景，都非常符合國家未來的需求”。

另一名學生夏學兼說，報考這所學校，是出于對“大國工匠的景仰和對汽車的熱愛”，另外這里的學習“對接企業實際、對接就業市場”。

湘人曾國藩、左宗棠等人是中國近代“洋務運動”的先驅，湖南也由此成為中國工業職業教育發源地之一，有著濃厚的“職教文化”氛圍。

7月26日，湖南鐵道職業技術學院的學生在車載電源運維實訓室進行核心零部件的拆裝與檢測訓練。新華社記者 李鑫 攝

湖南汽車工程職業大學是中國1.1萬多所職業學校之一。校長尹萬建說，中國汽車工業的快速發展，特別是智能駕駛和新能源等新質生產力的釋放，給了學校更多機會。92%的畢業生都能找到工作。

湖南汽車工程職業大學與比亞迪、寶馬、大眾等汽車制造商合作，為學生建立產教融合實踐基地，讓他們通過實際動手操作，掌握汽車制造與檢修等相關技術。其中，學生肖燕創新創業團隊憑借所學知識，探索出了一套被授權12項專利的車檢體系。此外，學校還引入了包括智能駕駛汽車在內的新教學內容。

尹萬建說，智能駕駛與傳統駕駛不同，是一個更綜合的體系，“軟件”方面更重要。學校除了開設人工智能課程，還開設了C語言和Python語言課。

另一個受歡迎的專業是新能源汽車技術。中國日前宣布，今年7月全國新能源乘用車的零售量超過了燃油乘用車。湖南汽車工程職業大學新增相關專業5個。

7月26日，湖南汽車工程職業大學校長尹萬建在座談會上介紹學校情況。新華社記者 李鑫 攝

低空經濟的發展也在提供機遇。湖南汽車工程職業大學所在地湖南株洲正大力發展通用航空產業，是中國中小航空發動機、輕型運動飛機等的主要生產基地，有企業還在研制飛行汽車、無人貨運飛機等新銳交通工具。

“我們將把汽車和飛機相關專業相融合。”尹萬建說。湖南汽車工程職業大學已引入航空發動機技術的教學。

湖南鐵道職業技術學院也是類似情況。“由于我國軌道交通的升級發展，造就了廣闊的就業前景，更多的學生選擇報考我們學校。”副院長易今科說。

中國現在擁有世界最大的高速鐵路網，正在向綠色化和智能化發展。易今科說，學校培養出大批包括軌道列車司機、動車組機械師、配電技術員和車站值班員在內的技能人才，近年在培養軌道交通裝備智能制造、智能運維、智慧管理等人才方面，更是加大了力度。

7月26日，湖南鐵道職業技術學院的學生在產教融合“復興號”動車組智能駕駛實訓室內學習動車駕駛。新華社記者 李鑫 攝

湖南鐵道職業技術學院建設了虛實結合的專業實訓室。學生可以通過動車組模擬駕駛、地鐵模擬駕駛設備操縱列車“運行”，進行列車故障和行車突發事件應急處置，沉浸式體驗動車組司機、地鐵司機等職業崗位的工作過程。他們也可以通過真實的和諧號電力機車、復興號動車組，完成車輛檢修崗位的真實工作任務。

湖南鐵道職業技術學院與行業龍頭企業建立了緊密的校企合作關系。與一路之隔、“校門對著廠門”的中國中車株洲電力機車有限公司共建先進軌道交通裝備產業學院，與中國鐵路廣州局集團有限公司共建產教融合基地，校企共同提升人才培養質量和適應性。在城軌車輛應用技術等專業，50%的教師是來自企業的技術骨干和技能大師。

中國是世界上最大的制造業國。統計數據顯示，從電力到機械，從建筑到交通，各個領域都需要更多高素質的技能型人才。隨著產業升級，這個挑戰更加嚴峻。

中共二十屆三中全會的決定中提到，“著力培養造就卓越工程師、大國工匠、高技能人才”，“加快構建職普融通、產教融合的職業教育體系”。

這些戰略付諸實施，將有助于實現中國高質量發展的目標，這是2029年前要完成的一攬子改革任務之一。

根據教育部數據，全國共有6000多所職業學校開設制造業專業點約5.2萬個，聚焦制造業高端化、智能化、綠色化方面發展趨勢，每年優先增設先進制造業領域新專業。

湖南鐵道職業技術學院2023年增設了高速鐵路通信技術等專業，繼續提升學校教學服務先進制造業的能力。

“除了一流的科學家，我們還需要培養更多的大國工匠，才能滿足發展新質生產力的要求，實現中國式現代化。”易今科說。