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顫抖吧大人!南京三年級硬核小學生數字分析長江大橋整修變化

:2018年12月28日 荔枝網
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南京長江大橋即將結束逾2年的封閉整修,將于12月29日恢復通車,并自12月26日起向公眾開放三天。作為土味藍鯨人,朋友圈這幾天已被各種刷屏,普通青年談感受,文藝青年寫情懷,自拍青年曬合影……然鵝!有...

南京長江大橋即將結束逾2年的封閉整修,將于12月29日恢復通車,并自12月26日起向公眾開放三天。

作為土味藍鯨人,朋友圈這幾天已被各種刷屏,普通青年談感受,文藝青年寫情懷,自拍青年曬合影……然鵝!有位三年級硬核小學生,用數學知識分析對比大橋整修前后的變化,令小編獻上膝蓋 ORZ

全文見下:

從數字角度看大修后的南京長江大橋的變與不變

南京市力學小學 三(五)班 吳升一

南京長江大橋是長江上第一座由中國自行設計建造的大型雙層式鐵路、公路兩用橋梁,于1959年動工興建,1968年建成通車,大橋創造了中國橋梁建設史上許多新紀錄。毛主席稱她為“爭氣橋”。2018年底,封閉27個月進行南京長江大橋大修工程已接近尾聲,就要通車了,我看到電視上很多記者叔叔阿姨在做新聞報道,說新大橋有很大的變化,那么究竟有哪些變化呢?

一方面,我和爸爸搜集了南京長江大橋修繕部門、各大媒體對大修長江大橋進展和變化的報道,從中找到原始數據和結論。另一方面,在今年十一期間,我和爸爸來探訪了南京長江大橋,實地看看我們身邊這座雄偉的大橋有哪些直觀的變化。

我們通過公開資料南京市交通規劃建設部門公布的信息查詢到,這次南京長江大橋大修的主要原則:維持原設計荷載等級、保持原橋風貌、提高結構安全耐久性。具體項目是:正橋公路橋面更換、引橋T梁橋橋面改造、雙曲拱橋加固改造、橋面系及附屬設施維修出新等。也就是說南京長江大橋的這一次大修,主要是正橋部分的橋面將重新換橋面,再鋪上瀝青路面。

一、大橋的長度:不變。

南京長江大橋的上層的公路橋長4589米,車行道寬15米,可容4輛大型汽車并行,兩側還各有2米多寬的人行道;下層的鐵路橋長6772米,寬14米,鋪有雙軌,兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米,其余為引橋,是我國橋梁之最。這次大修沒有涉及到橋梁長度的延展或縮短,所以公路、鐵路橋長都不會有變化。

二、大橋的寬度:不變。

大橋1577米的正橋橋面共寬20米,其中行車道寬15米,為4車道。兩側各設凈寬2.25米非機動車道(含人行道)。盡管這次大修已把現在的正橋橋面部分全部換掉,寬度沒有外延拓展,凈寬沒有變化,依然是雙向4車道加兩側非機動車道(含人行道)。

三、大橋的高度:不變。

南京長江大橋通航凈空寬度120米,橋下通航凈空高度為設計最高通航水位以上24米,可通過5000噸級海輪,這次大修沒有涉及到增加大橋高度的問題,所以南京長江大橋的當年設計的最高通航水位以上24米不會有變化。有一種觀點說,南京長江大橋24的凈高米阻礙了5000噸以上的噸位輪船西上,可否將橋的高度增至更高。其實從南京溯江而上,也有很多長江大橋的凈高也是24米;冬天長江枯水期,南京溯江而上江水航道部分區域,不足以讓更大噸位輪船航行,需要疏浚航道,疏浚航道會導致沿江江堤及護坡受力改變,汛期江堤維護面臨一定的風險。現在交通鐵路、陸路運輸也很便捷。綜合這些原因,南京長江大橋增加高度至少在近段時期內,是沒有可能的。

四、大橋的外觀:不變。

維修方案以保持文物的原真性為原則,對于改造過程涉及的橋堡外墻、欄桿等進行檢測、評估,在不改變原外觀的前提下,進行復原性修復,增加耐久性和結構安全。大路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕,人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈,南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡,堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑,都將修舊如故,保持文物原有的形態。但有一點要指出,由于采用了更加先進、環保的光源布景,大橋晚上燈光效果可能會比以前更加漂亮。

五、大橋的自重:有變化,降低了。

1576米正橋橋面全部拆掉,大橋原來的橋面采用的是自重較重的混凝土結構,換成更輕的受力性能更好的鋼結構橋面,機動路面、兩側人行道路面都變成了鋼結構橋面。同時,因為橋梁的雙曲拱段病害嚴重,更換了拱頂填料,換成更輕的材料,減輕自重,改善受力。大橋的自重變輕了,大橋對火車、汽車的承重預留了更大的空間。

六、大橋的通行效率:有變化,會提升。

本次橋面伸縮縫全部換新,橋面伸縮裝置、增設橋面板與鋼橫梁間支座都將改善大橋的受力。理論上換了新的伸縮縫,可以解決“跳車”問題。

同時,通過改善引橋T梁改連續結構,不再有縫隙,行車舒適性將大大提升。加上江北快速路網的布局完善,新大橋通車后的機動車通行量有望超過封閉維修前的每日10萬輛。

七、大橋的能耗:有變化,會節約。

這里的主要能耗是指電力能耗。大橋公路橋面上共有150 對白玉蘭燈柱,后來南京在建設幕府西路上橋的匝道橋時拆除了一根燈柱,因此,現在還剩299 根白玉蘭花形的路燈。玉蘭花燈高約8 米,每對相隔約40 米,每根燈柱上都有5 盞玉蘭花燈,共計1495 盞。這次修繕,1495盞玉蘭花燈燈的燈泡將全部更換為新型的LED冷光源。

而大橋最初建成后,先后采用的是第二代光源高壓汞燈和第三代光源高壓鈉燈,這兩者在通電后會產生高溫所以能耗大。而LED光源功耗低、壽命長、可耐各種惡劣環境等優點,在能耗、壽命以及環保方面較傳統光源更勝一籌。

怎么樣?這位小學生是不是很厲害?

[我要糾錯]
[編輯:王振袢 &發表于江蘇]
關鍵詞: 南京長江大橋 即將 結束 年的 封閉

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