10月29日，南京航空航天大學舉辦了“七秩?御風”大型實物入駐儀式暨航空航天教育教學實踐基地啟用儀式。參加抗美援朝的米格-15戰斗機、新中國自行生產的第一型飛機初教5、第一架無人駕駛大型靶機長空一號、長征四號運載火箭等19臺航空航天器，在占地約3萬平方米的“飛機公園”內依次排開，訴說著翱翔藍天的故事。

攝影 劉莉

新中國自行制造的第一架飛機“初教5”，“個頭”雖然不算大，但意義遠勝于外觀。它結束了我國不能自行制造飛機的歷史，是我國航空工業發展史上的一座里程碑。記者了解到，初教-5教練機于1954年7月3日在南昌首飛上天，南京航空學院（南航前身）首任院長吳繼周正是當時南昌飛機制造廠的廠長，南京航空學院的首批教授張阿舟先生是這架飛機的結構力學總設計師，并因此榮獲“特等功臣”獎狀。

初教-5教練機

遍體大紅色的“長空一號”是一種大型高亞音速靶機，曾參與國內多型防空武器系統的靶試試驗。其原型機由原南京航空學院和使用部隊于1960年代末開始合作研制，填補了國內大型高速靶機的空白。由此，“長空”在南京航空航天大學成為了榮譽和責任的象征。無論是精英化人才培養基地“長空學院”，還是“長空學者”高端人才引進計劃，“志在長空”成為了歷代南航師生的精神和追求。

“長空一號”靶機

南航“飛機公園”里最為顯眼的“大家伙”，無疑是大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600。它是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種多用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。AG600的總設計師，正是南航1984級校友黃領才。

鯤龍AG600水陸兩棲飛機  攝影 孔令華

“南航建校以來，為我國培養了18萬余名優秀畢業生，在航空航天各個戰線默默奉獻。”南航黨委副書記陶勇在接受記者采訪時介紹，南航作為新中國第一批航空高等院校，深度參與了我國幾乎所有重要航空型號預研、攻關和試驗研究，解決了多項重大關鍵技術難題。目前，“御風園”已入駐航空航天器19臺，由空軍、航空工業、中國航天、民航等方面惠予提供，集中展示了我國航空航天事業的發展成就。陶勇表示，南航還會不斷引進代表航空工業發展水平的先進機型，將御風園打造成為國防教育和愛國主義教育的育人平臺。不僅僅對校內學生開放，未來將在適當時機，面向社會公眾開放，弘揚航空報國的精神，培養愛國奉獻情懷。

揚子晚報/紫牛新聞記者 楊甜子

視頻 戎毅曄

校對 陶善工