這個暑假，南京航空航天大學能源與動力學院“黨旗在實踐中閃光”實踐團隊，深入中國航發(fā)沈陽黎明公司和中國航發(fā)貴州黎陽公司，實地觀摩航空發(fā)動機生產(chǎn)的全過程，尋訪奮斗在科研生產(chǎn)一線的青年奮斗者，挖掘航空發(fā)動機背后的故事，感悟中國航發(fā)人薪火相傳的航空報國精神。

中國航發(fā)黎明的工作人員介紹，黎明公司已經(jīng)實現(xiàn)了航空發(fā)動機零部件制造、裝配、試車、維修的全流程生產(chǎn)，自1954年建廠后，共仿制、改進改型、研制了數(shù)十種型號的發(fā)動機，生產(chǎn)、修理了數(shù)萬臺軍用航空發(fā)動機，形成了較為完整的航空發(fā)動機技術(shù)體系和工業(yè)制造體系，為國防建設提供了強有力保障。

黎明工作人員告訴同學們，航空發(fā)動機的組裝需裝配數(shù)萬個零件，工作難度大，質(zhì)量要求高。為實現(xiàn)保質(zhì)保量按時交付，裝配廠在“李志強”班的引領下，不斷推進航空發(fā)動機制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建成一批自動化、數(shù)字化、智能化生產(chǎn)線，開展技術(shù)創(chuàng)新項目，先后解決裝配技術(shù)難題50余項。這些成果源自于他們長期以來的深入實踐與不懈創(chuàng)新，每一次的突破都是智慧與汗水的結(jié)晶。

和黎明公司有著同樣紅色血脈、承載著鑄就國之重器使命的黎陽公司同樣來之不易，從大山深處走來，一步一個腳印邁出了中國航發(fā)的新征程，從菜花洞到新廠區(qū)，從老型號的量產(chǎn)到新型號的研發(fā)。黎陽人不懈追求的是產(chǎn)品至上，質(zhì)量過硬。在裝配廠參觀時，工作人員告訴我們，發(fā)動機出廠前要經(jīng)過“兩裝兩試”，即至少兩次裝配和兩次試車。在裝配時有著極其嚴格的要求和程序，哪怕最后發(fā)現(xiàn)多出來一個再小的螺絲，也需要從頭拆裝檢查，解決問題后才能繼續(xù)生產(chǎn)。

為了傳承和發(fā)揚好航空報國精神，團隊深入尋訪了在黎明公司和黎陽公司扎根工作的南航能動前輩，聆聽他們口述歷史，悉心學習前輩教導。

黎明公司的兩位杰出院友高工從“工作”聊到“事業(yè)”，向同學們講述了自身認識的變化歷程。他們自南航畢業(yè)后初入工廠，學習如何裝配、維修、交付，在前輩們的帶領下，查資料、摸原理、找設備，經(jīng)過大量試驗克服眾多技術(shù)難題，如今承擔的任務越來越重，一干就是一輩子，對中國航發(fā)人“國為重、家為輕、擇一事、終一生”的家國情懷有了更深的領悟，奔跑在為國“鑄心”的新長征路上，這不僅是中國航發(fā)人夢想的接力賽，更是航空報國精神薪火相傳、生生不息的生動寫照。

黎陽公司的杰出院友目前承擔著國家某重要型號發(fā)動機研制任務，他向同學們分享了他在黎陽公司工作與生活的點滴片段，講述自己如何以滿腔熱忱，在航發(fā)領域茁壯成長的經(jīng)歷。通過他的敘述，同學們感受到黎陽公司對人才的尊重與渴求，正是有了像黎陽這樣注重人才培養(yǎng)與人文關懷的企業(yè)作為堅實后盾，一代代中國航發(fā)人才能心無旁騖地“鑄心”攻堅，在航空發(fā)動機自主研制的新長征路上砥礪前行。

為了追尋歷史足跡，腳踏實地感悟“三線”精神，實踐團隊還前往全國第八批重點文物保護單位——三線貴州航空發(fā)動機廠舊址，追尋“三線”建設者艱苦創(chuàng)業(yè)的歷史。

二十世紀六七十年代，我國以加強國防為中心，開展戰(zhàn)略大后方建設，并根據(jù)各地區(qū)戰(zhàn)略位置的不同，將其分為一、二、三線。三線包括京廣線以西、甘肅省的烏鞘嶺以東和山西省雁門關以南、貴州南嶺以北的廣大地區(qū)。

先輩們初到貴州時克服了許多難以想象的困難，廠區(qū)周圍都是荒山野嶺，人煙稀少，沒水沒電。他們當時住干打壘，睡大通鋪，飲河中水，啃窩窩頭，邊施工，邊設計，邊生產(chǎn)。

同學們走進濕冷的“山洞車間”，目睹先輩們曾經(jīng)在如此艱苦的生產(chǎn)條件下進行工作的機床、器械，看著黑板上殘存的生產(chǎn)計劃以及洞壁上的標語，這是三線建設的產(chǎn)物和三線文化的直接見證者。南京航空航天大學能源與動力學院飛行器動力工程專業(yè)本科生楊潤表示，“艱苦創(chuàng)業(yè)、敢打硬仗、求實創(chuàng)新、質(zhì)量至上”的黎陽精神是老一輩在戰(zhàn)天斗地、克難奉獻的輝煌歷程中留下的寶貴財富，“國家利益至上，堅持科技報國，這將是我們不變的追求。”

揚子晚報/紫牛新聞  楊甜子

校對 李海慧