南京鐵道職業技術學院始建于1941年，建校80多年來，學校秉承“職教救國”“扶輪報國”和“興路強國”的理念，為軌道交通行業和區域經濟社會發展培養了10萬余名畢業生，被譽為培育華東地區軌道交通人才的“黃埔軍校”。

1、 學校歷史悠久，積淀深厚

學校是國家“雙高計劃”建設單位、國家優質高職院校，江蘇省高水平高職院校建設單位、江蘇省示范性高職院校，全國職業院校就業競爭力示范校，中國職教學會軌道交通專業委員會主任單位、全國鐵道行業職業教育教學指導委員會鐵道運輸專業委員會主任單位，也是歐亞（太）交通高校國際聯合會副主席單位、中國軌道交通應用技術人才培養聯盟主席單位、歐亞交通高校高鐵國際化人才培養基地。

學校前身是南京特別市立第一職業中學，1955年起更名為南京鐵路運輸學校，2002年升格為高等職業技術學院，2004年學校成建制由鐵道部劃轉江蘇省管理。學校是長三角地區唯一一所軌道交通高職院校，是江蘇省教育廳、上海鐵路局和浦口區政府三方共建的高職院校，也是軌道交通行業辦學歷史最長、影響力最大的高職院校之一。

2、專業“一體兩翼”，協調發展

學校面向軌道交通產業和區域經濟，構建了以軌道交通類專業為特色，軌道交通類、軟件信息技術類、現代服務業類專業協調發展的專業體系。學校共有40多個專業，其中，有雙高專業群1個，中央財政支持重點建設專業2個，國家骨干專業7個，教育部現代學徒制試點專業4個，教育部1+X證書制度試點專業25個，國家高職高專綠牌專業3個，交通運輸類“全國示范點專業”2個；江蘇省重點建設專業群3個，江蘇省高職骨干專業5個，江蘇省品牌專業2個，江蘇省特色專業3個。

學校擁有國家級實訓基地3個、省級實訓基地4個、江蘇省產教深度融合實訓平臺2個，其中國家級高鐵綜合實訓基地包括兩個全真的高鐵車站、一條1000多米長的雙線電氣化線路，集成高速鐵路六大系統，設備與高鐵主流設備同步，線路與鐵路正線連接，是全國唯一一所火車能開進校園的高校。

3、校企深度融合，協同育人

學校與上海鐵路局等鐵路局企業開展“2+1”訂單培養，鐵路局于大二學段在學生中招錄“2+1”定向培養生，錄用名額占鐵路局招聘總計劃的約20%，崗位覆蓋我校所有軌道類專業和相近專業。定向培養學生在完成學校規定的課程后，第三學年由校企雙方擬定教學計劃共同開展安全、理論、實作培訓和跟班實習。

學校繼續與南京地鐵、無錫地鐵等地鐵企業合作開展校企訂單式培養，在城市軌道交通運營管理、城市軌道交通通信信號技術、城市軌道車輛應用技術、城市軌道交通供配電技術等專業招生計劃中安排了部分地鐵公司訂單計劃。凡有意從事城市軌道交通工作并被錄取到上述專業的考生，進校后須參加地鐵公司的選拔，符合地鐵組班條件的考生編入地鐵訂單班，由校企雙方按照“五個共同”的要求培養學生。

近年來，畢業生就業率保持在95%以上，其中協議就業率（含升學）保持在90%以上，畢業生月薪、就業適配性、就業穩定性等就業質量指標始終處于全省高職院校前列。

校對 陶善工