今后，北京中小學校周邊交通擁堵現(xiàn)象有望得到解決。3月30日，北京市教委官網(wǎng)公布了《2022年北京市中小學校周邊交通綜合治理工作方案》（以下簡稱《方案》），提出將全市所有存在交通擁堵問題的學校全部納入治理范圍，同時將在校生人數(shù)2000人以上的72所學校納入2022年學校周邊交通治理重點監(jiān)測考評學校名單，聘請第三方定期對其進行監(jiān)測評價。

72所重點學校等將制定“一校一策”治理方案  

《方案》提出，今年的重點治理任務(wù)包括對72所在校生人數(shù)在2000人以上的學校進行監(jiān)測評價；對市民反映的學校周邊交通擁堵和交通問題突出的情況接訴即辦，及時納入重點治理范圍，以及對納入各區(qū)民生實事項目的學校開展重點治理。

記者注意到，72所學校中，位于海淀區(qū)的學校最多，有30所；東城區(qū)史家胡同小學（高年級部）、北京景山學校，海淀區(qū)清華附小、中關(guān)村第一小學等學校均為重點監(jiān)測學校。

根據(jù)《方案》，各區(qū)教委要發(fā)揮牽頭作用，協(xié)調(diào)會商區(qū)內(nèi)各相關(guān)職能部門，制定2022年學校周邊交通綜合治理工作實施方案，形成“一區(qū)一案”治理措施。全市72所重點監(jiān)測考評學校和其他交通問題突出的治理重點校制定“一校一策”治理方案。

方案提出，各區(qū)要發(fā)揮本區(qū)交通綜合治理領(lǐng)導體制機制作用，形成共建共治合力，同時加強學校周邊慢行交通的規(guī)劃和建設(shè)，鼓勵新建學校在規(guī)劃設(shè)計方案等方面有所突破和技術(shù)創(chuàng)新。

同時，學校要發(fā)揮主體作用，同時建立反饋機制，定期征求學生上下學的通行意見，便于及時發(fā)現(xiàn)交通問題及時解決。鼓勵學校開展學生不乘坐違規(guī)電動三四輪車的教育引導。完善優(yōu)化學生上下學交通出行組織方式，落實錯峰上下學、校門值班管理、小黃帽路隊制等措施，防止人員過度聚集。

鼓勵各區(qū)各學校開通“定制公交通學線路”

各區(qū)教育、交通、交管、治安、城管等職能部門以及屬地街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實上下學高峰期間勤務(wù)和日常巡邏防控制度，加強“護學崗”建設(shè)。加強學校門前停車管理，加大對學校門前及周邊道路交通違法行為執(zhí)法處罰力度。因地制宜落實“校園門前100米（校門兩側(cè)各50米）禁止停放機動車”的規(guī)定，規(guī)范周邊停車管理，治理學校門前機動車和非機動車亂停亂放。

定期對學校周邊各類交通安全設(shè)施開展排查治理，按照規(guī)范設(shè)置交通標識，施劃交通標線和地面標識，安裝信號燈、視頻監(jiān)控和非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備，提升校園周邊道路安全防護水平，改善學生上下學交通出行環(huán)境。

綜合考量學校周邊路網(wǎng)條件，“量體裁衣”制定針對性治理措施，通過增加出入口、施劃單行線、實施微循環(huán)改造等措施，有效銜接學校周邊交通流線，引導人、車分流，減少相互交叉干擾，有條件的學?？梢越ㄔO(shè)停車港灣或在學校周邊遠端設(shè)置停車落客區(qū)域及護學通道，避免車輛過于集中學校出入口。

加強學生乘坐校車教育提醒，警示學生及家長不乘坐“黑校車”“非專用校車”，自覺抵制乘坐超員、無資質(zhì)的違法接送學生車輛。

此外，還要持續(xù)推開為中小學派駐“交通副校長”和“護學崗全覆蓋”經(jīng)驗，由交通副校長、執(zhí)勤民警或交通協(xié)管員等協(xié)助學校維護校園周邊交通秩序。

鼓勵各區(qū)各學校開通“定制公交通學線路”，倡導公交綠色集約出行，方便學生群體安全便捷出行，解決學生家長集中接送學生上下學的難題，緩解學校周邊交通擁堵，規(guī)范學校周邊交通秩序。

校對 盧茜