9月2日，開學(xué)第一天。早上6點半，揚子晚報/紫牛新聞也坐上了從南京市浦口區(qū)行知小學(xué)新學(xué)期的第一趟專用校車，去接上家離學(xué)校3公里以上且上學(xué)不太便利的學(xué)生，把他們安全準(zhǔn)時地帶回校園里來。自2021年1月以來，47 輛金黃色的專用校車開始在浦口區(qū)投入運營，目前南京公交集團在浦口區(qū)、六合區(qū)共有167輛校車，172名校車駕駛員，全力護航43所學(xué)校，5000余名學(xué)子平安求學(xué)路。

浦口區(qū)行知小學(xué)靠近江浦街道，大部分的學(xué)生上下學(xué)都是家長接送，這一年，隨著片區(qū)新學(xué)校的開設(shè)，學(xué)生有了分流，因此現(xiàn)在校內(nèi)配備一輛校車即可滿足學(xué)生們的需求，校車線路主要覆蓋居住在西江口和沿山大道片區(qū)的孩子們。駕駛員則來自南京公交集團浦口客運站的校車隊，50多歲的吳建兵是其中一員。

每天他5點半起床，6點半到達校園對車輛做行前檢查，然后7點準(zhǔn)時出發(fā)，一路經(jīng)過華山石門和若航機場路口兩個站點，依次接齊12名孩子，7點50準(zhǔn)時護送他們到校園內(nèi)，護學(xué)路上每天也都會有一位隨車?yán)蠋煛?/p>

丁語嫣和江思瑤都是浦口區(qū)行知小學(xué)六年級的學(xué)生，從一年級起就一直乘坐校車上下學(xué)。作為“老乘客”的她們，還會自覺照顧年級較低的弟弟妹妹，為他們安排好位置。舒適安穩(wěn)涼爽的校車環(huán)境讓她們也很享受上下學(xué)之路，除此之外，她們還懂事地表示坐校車也能給家長減輕負(fù)擔(dān)，“爸爸媽媽還要上班，我自己上下學(xué)，她們就不用早早地接送我們了。”

浦口區(qū)行知小學(xué)副校長唐興友介紹，每一學(xué)期開學(xué)之前，學(xué)校會做好校車的線路勘察，還要對隨車?yán)蠋熞约榜{駛員進行培訓(xùn)。根據(jù)每學(xué)期學(xué)生的情況變化，停靠站點的設(shè)置情況也會有所調(diào)整。通常一個站點的落地，需要交管、路政、教育局、學(xué)校、校車隊五方共同協(xié)商配合工作才能敲定。“因為專用校車就是考慮萬事以安全第一。”校車隊隊長趙期定，因為校車停車時間較長，因而要考慮來往車輛對停靠校車和候車學(xué)生的安全是否有影響，也會遠離加油站等。

同時對于駕駛員也有更為嚴(yán)格的要求：駕齡得滿十年，近三年沒有交通違章記錄。每學(xué)期校車隊會對校車駕駛員做一次心理評估，如果了解到其近期有一些家庭糾紛，也會進行及時調(diào)節(jié)干預(yù)，“不能讓他們帶著心理負(fù)擔(dān)上校車。”

趙期定介紹，校車行駛速度不能超過40公里每小時，除了車上本身配備的測速系統(tǒng)，每輛專用校車的各項數(shù)據(jù)都接入了公交集團統(tǒng)一的監(jiān)控平臺，一旦發(fā)現(xiàn)超速行為，后臺會向車內(nèi)播報提醒和警告。為校車的駕駛安全多加上了一道“安全砝碼”。

視頻 李銘哲

揚子晚報/紫牛新聞 笪越

校對 陶善工