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江蘇航運職業技術學院躬耕工程中心 培育船海匠才

:2025年04月02日 中國教育報-江蘇航運職業技術學院
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江蘇航運職業技術學院建校于1960年,是一所擁有造船、用船、管船等完備水上運輸專業體系的中國特色高水平專業群建設院校。2003年,學校開設船舶工程技術專業,是江蘇省內首所開設該專業的高職院校。20多...

江蘇航運職業技術學院建校于1960年,是一所擁有造船、用船、管船等完備水上運輸專業體系的中國特色高水平專業群建設院校。2003年,學校開設船舶工程技術專業,是江蘇省內首所開設該專業的高職院校。20多年的櫛風沐雨,船舶工程技術專業已經擴展至船舶工程、海洋工程、智能焊接、船舶動力工程、船舶電子電氣等對接船舶產業鏈的船、機、電專業群,大批畢業生在服務國家海洋強國戰略中成長為行業翹楚。

船舶與海洋工程裝備產業是“海洋強國”國家戰略的重要支撐,對維護國家海洋權益、參與全球經濟競爭等具有重要意義。南通位于長三角經濟圈中心,是船舶海工制造大市。高技術船舶和海洋工程裝備集群是江蘇省“1650”現代化產業體系16條產業鏈之一,并且位列南通“616”現代產業體系六大產業集群之首。南通市牽頭的國家先進制造業集群“通泰揚海工裝備和高技術船舶集群”是全國首批產業鏈供應鏈生態體系建設試點產業。國家戰略支持、地方政策扶持、學校地理優勢、產業鏈集群效應等一系列發展紅利,為學校人才培養提供了廣闊的就業市場和發展空間。

江蘇省船舶工程技術研究開發中心(以下簡稱“工程中心”)是由江蘇省教育部門、江蘇省交通運輸部門共同批準建立,主要致力于通過服務地方船舶與海工產業的發展,積極培養產業高端技能人才。經過三代人20余年的耕耘,工程中心已經累計培養了萬余名一線工匠型人才,眾多畢業生已經成為企業領導、專家骨干,人才培養質量得到了行業的廣泛認可。

創新人才培養模式,打造工匠培育“搖籃”

一是創新人才培養模式。以企業需求為出發點,以工程中心為主陣地,以實際項目為抓手,校企實施“三單定制、三體共育、三步貫通”的人才培養模式,滿足企業行業所需。二是推動現代學徒制訂單培育。與南通中遠海運川崎、招商局重工等龍頭企業合作,將崗位能力需求和職業素養等有機融入學校培養階段,發揮企業導師在工匠人才培養中的作用,實施中國特色現代學徒制人才培養。三是實施現場工程師班級教學。立足國家教育部門首批船舶與海工裝備生產設計現場工程師培養計劃,創新實行“課堂基礎練崗、工程中心技能提升”的造船工匠培養方法,培養“高素質、厚基礎、強能力、勇創新”的復合型人才。

引入企業生產項目,貫徹教學改革新要求

一是引入企業實際項目。與招商局重工等企業深入合作,針對LNG船、汽車滾裝船等不同船型的典型設計、制造和管理崗位,編制工作手冊式教材、“活頁式”教材、云教材等新形態教材,滿足不同崗位人才所需,保證人才培養與產業需求融合。二是推進模塊化教學改革。虛實結合實施造船生產設計、船體裝配等課程模塊化教學,重構“虛擬仿真—實景操作—智慧評價”模塊化教學方式。校企共建“云游企業”AI互動平臺,實現“云”參觀企業,虛擬體驗船型認知、車間生產等內容。三是校企開發“造船工匠微證書”評價體系。按照崗位群所對應學生的知識和技能要求,以崗位技能點為單元開發設計微證書,對學生技能、創新、素養等能力進行考核,構建“造船工匠微證書”評價體系,拓寬“畢業證書+微證書”的成長成才路徑,并逐步推廣,實現行業區域范圍證書互認。

攻關建造關鍵技術,打造技術服務高地

一是改革工程中心運行機制。在校內工程中心的基礎上,與南通創新區共建校外工程中心,優化《管理辦法》,形成校內船型研發、校外生產設計的功能定位,改革運行方式,充分激發師生工作活力,內培外引,打造學科交叉、優勢互補的船舶海工技術服務團隊,持續提高社會服務能力。二是攻關設計建造關鍵技術。通過把論文寫在工程中心,把課題立在工程中心,把成果用在工程中心,提升技術攻關能力。主動攻關豪華郵輪、LNG船等設計制造關鍵技術,實現重大技術突破,助力南通獲評工信部門新型工業化產業示范基地等。三是主動孵化初創企業。在工程中心積極培育南通漢舟海洋科技有限公司等初創企業,提供場地、硬件、軟件、師資、人力等資源,實現科學研究、成果轉化、技術服務一體化作業。

實施成效顯著,人才培養與產業服務共促

(一)對接行業產業用人需求,切實提升人才培養質量

20余年來,工程中心為企業培育技術能手、崗位標兵等高技術人才千余名。以王秋松為代表的國企振華重工設計建造技術團隊,主持建造了亞洲較大的絞吸式挖泥船“天鯤號”等多個項目;以邱波為代表的南通優秀企業家,創立的南通漢舟海洋科技有限公司獲評瞪羚企業計劃、高新技術企業,年產值突破1億元,有效服務了區域地方經濟社會發展。多年來,從工程中心走出了一批大型央企國企優秀人才及各層級部門(重大項目)負責人、民營企業負責人以及數百名能工巧匠、技術能手、技術骨干。

(二)聚力攻關關鍵核心技術,有效服務地方產業發展

工程中心教師與招商局重工聯合攻關郵輪設計建造技術,突破了郵輪超大異型結構的安全評估、結構輕量化優化等多個關鍵技術,助力中國首艘極地郵輪的成功交付;與中國船舶科學研究中心聯合編制的《地效翼船技術與檢驗暫行規則》被國際海事組織和國家海事部門采納實施,填補了國內空白。承擔超大型集裝箱船、沿海風電場等一大批國家重點項目的技術服務工作,年服務企業數十家,完成技術服務項目100多項,合同金額2000多萬元。先后培育南通中遠海運重工等省級產教融合型企業4家,4次獲得服務南通地方經濟貢獻獎,有效服務地方產業的高質量發展。

(三)踐行職教發展時代使命,助力教學改革聚力蝶變

工程中心率先實行項目化、工程化教學,開發了數字化造船生產設計、船舶技術設計、船體虛擬裝配等一系列新形式教材,將企業生產一線搬進校園,推動制度、管理、技術創新,產出國家教學資源庫升級改造子項目1項、國家規劃教材4部、省級教學資源庫1個、國家優秀教材2部、國家實訓中心1個等;近5年指導學生獲得中國創新創業大賽金獎4項、全國職業院校技能大賽一等獎2項等多個國家榮譽。近3年獲評國家職業教育教師教學創新團隊1個、國家技能大師工作室1個、省級名師工作室1個,引育船舶海工行業領軍人才和優秀中青年骨干數十人,有力推動了船舶職業教育高質量發展。(賈君瑞)

來源:《中國教育報》 2025年4月1日 第8版

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文:王振袢&發表于江蘇
關鍵詞: 江蘇 航運 職業 技術 學院

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