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77年高考親歷者:備考時(shí)常被當(dāng)后進(jìn)典型批評(píng)

:2017年05月30日 央廣網(wǎng)
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“沒有高考的話可能在當(dāng)工人,可能跟我?guī)熜忠粯尤ラ_工廠去賺點(diǎn)小錢。”1978年,21歲的忻力背著鋪蓋卷、從家鄉(xiāng)寧波坐了50多個(gè)小時(shí)的綠皮火車,來到位于峨眉山腳下的西南交通大學(xué)。

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忻力與徒弟們?cè)谏a(chǎn)車間。圖片來自網(wǎng)絡(luò)

“沒有高考的話可能在當(dāng)工人,可能跟我?guī)熜忠粯尤ラ_工廠去賺點(diǎn)小錢。”1978年,21歲的忻力背著鋪蓋卷、從家鄉(xiāng)寧波坐了50多個(gè)小時(shí)的綠皮火車,來到位于峨眉山腳下的西南交通大學(xué)。他沒有想到,自己未來的歲月都將和火車的速度綁在一起。

綠皮車,窗子打開的,夏天風(fēng)一吹挺涼快的。風(fēng)一吹,前面是蒸汽頭,一吹灰全吹進(jìn)來了,下車臉都是灰的,這個(gè)灰頭土臉的小小少年是中國中車株洲所的首席設(shè)計(jì)師忻力。

1973年高中畢業(yè)的忻力進(jìn)入一家塑料廠做工人,鄉(xiāng)下的生活平靜而安定,在那里,有一個(gè)人的身影改變了他的選擇。“有一個(gè)工程師戴著個(gè)眼鏡,夾著破飯盒,當(dāng)時(shí)他在工人當(dāng)中威望很高。我崇拜技術(shù),當(dāng)初就想自己應(yīng)該去當(dāng)個(gè)工程師。”

在那個(gè)年代夢(mèng)想顯得那么遙遠(yuǎn)和奢侈,忻力從一名小學(xué)徒變成了模具工人。當(dāng)他決定就這樣在鄉(xiāng)辦企業(yè)干下去的時(shí)候,1977年10月,恢復(fù)高考的消息傳來,忻力毫不猶豫地選擇報(bào)考。“什么都沒有復(fù)習(xí)就去考了一下,第一題是通分我都不曉得通,通分都錯(cuò)了。”

這一次,忻力沒能成為77級(jí)27萬名大學(xué)生當(dāng)中的一個(gè),他落榜了。當(dāng)1978年春天來臨,他再一次選擇奔赴高考的考場(chǎng)。那時(shí)全廠只有他一人報(bào)考備考,被視為異類,廠里開會(huì)領(lǐng)導(dǎo)時(shí)不時(shí)把他當(dāng)后進(jìn)典型批評(píng)一通,就連當(dāng)小學(xué)老師的母親也不看好兒子。“我母親是小學(xué)教師,說我基礎(chǔ)太差考不上。當(dāng)時(shí)我知道她有點(diǎn)激將法,我逆反,她說考不上我偏要去好好干,我要去斗一斗。”

沒有像樣的教材和輔導(dǎo)資料,忻力管姨媽借來高中的課本,為了能充分準(zhǔn)備英語考試,忻力揣著工資跑到寧波市百貨商店買了一臺(tái)30多塊錢的收音機(jī),每天收聽電臺(tái)的英語教學(xué)節(jié)目。直到現(xiàn)在,忻力還記得那時(shí)候?qū)W習(xí)的英文單詞。每天固定時(shí)段,晚上八九點(diǎn)鐘,備考很用功,腦子在想會(huì)考哪些東西,好像鉆進(jìn)去出不來。

這一年,忻力的努力沒有白費(fèi),一張印著藍(lán)色格子的印刷紙寄到了他的手里。忻力回憶,“我在樓上,外婆在樓下,她告訴我估計(jì)是錄取通知書到了,我往下跳,跳下來的。”

1978年10月,忻力脫下工裝走進(jìn)坐落在峨眉山腳下的西南交通大學(xué)。每天吃完晚飯趕緊上教室,八點(diǎn)鐘很多同學(xué)陸陸續(xù)續(xù)來了,教室里很吵,我發(fā)現(xiàn)寢室的同學(xué)都上教室去了,寢室很安靜,八點(diǎn)多鐘要背起書包回到寢室復(fù)習(xí)、學(xué)習(xí)。

忻力從小就很安靜,說話也不緊不慢,但了解他的人都知道,他骨子里有股子韌勁兒。大學(xué)畢業(yè)后,忻力被分配到株洲研究所從事變流器研發(fā),特別是核心部件IGBT。然而這項(xiàng)技術(shù)誕生30多年來,一直被德國、日本等制造強(qiáng)國把控,直到1995年忻力開始研發(fā)。忻力說:“IGBT應(yīng)用技術(shù)完全可以說這種大功率我們是第一家給中國國內(nèi)供貨。剛開始晚上都是通宵的,人有點(diǎn)堅(jiān)持不住,實(shí)驗(yàn)人員三班倒,技術(shù)人員一下子人不夠,我的徒弟們晚上手機(jī)都開著。”

2014年6月,我國自主研制具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的8英寸IGBT芯片成功下線,忻力說,終于打破了發(fā)達(dá)國家的長(zhǎng)期壟斷,從此中國高鐵不再被別人牽著走,而是可以自主自由地跑。

為了讓中國高鐵更快更安全地奔馳,忻力和他的團(tuán)隊(duì),攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān),不斷突破高鐵的速度極限。目前全世界最先進(jìn)的IGBT生產(chǎn)線只有兩條,其中一條就在中車株洲所。忻力介紹,從技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平,調(diào)速范圍更廣,調(diào)速性能更好,車子能夠跑的快。

從時(shí)速80公里的蒸汽火車、到自主開發(fā)時(shí)速380公里的“和諧號(hào)”動(dòng)車組,再到速度每小時(shí)600公里的實(shí)驗(yàn)機(jī)車組,中國高鐵的速度不斷被刷新的同時(shí),也改變著這個(gè)世界的空間距離。說走就走的旅行,不再是一句瀟灑的口頭禪,而是一種再尋常不過的生活方式。

(原題為《忻力,給高鐵造“心臟”》)

[我要糾錯(cuò)]
文:王振袢&發(fā)表于江蘇
關(guān)鍵詞: 徒弟 生產(chǎn) 車間 圖片 來自

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