近日教育部官方網站上掛出了一份針對此前人大代表黃細花提出的《關于落實大中小學春假、秋假的建議》的答復由于學校假期調整涉及社會、家庭等方方面面,從近些年探索情況看,大部分地方在實際操作中均持...
近日
教育部官方網站上
掛出了一份針對此前
人大代表黃細花提出的
《關于落實大中小學春假、秋假的建議》的答復
由于學校假期調整涉及社會、家庭等方方面面,從近些年探索情況看,大部分地方在實際操作中均持積極而謹慎的態度。關于在全國范圍內全面推廣實施春秋假,還需在總結各地實踐經驗的基礎上,進一步加強研究,深入評估。 教育部將認真研究您提出的意見建議,會同有關部門在深入調研論證的基礎上,適時出臺相關政策規定 。
“適時出臺相關政策規定”,這幾個字信息量巨大,意味著,這項建議極有可能被采納,中國的中小學可能和部分國外學校接軌,一年也有多個長假。
如果中小學一年放四個長假,不僅改變了中小學生的休假模式,也勢必會影響成年人的休假方式,這對中國整體的影響,是巨大的。
教育部的這份答復,是明確針對今年兩會期間,廣東代表黃細花提交的《關于落實大中小學春假、秋假的建議》作出的回答。
當時代表提出的建議內容是:
將春假設立在“五一”前后、秋假設立在“十一”前后,假期可以設計為10至15天左右,配合推動職工帶薪休假,以便父母和爺爺奶奶帶孩子旅游度假。
按照這個提議,大中小學除了寒暑假外,還將增加春假與秋假,且假期日期在10~15天,一年將有四個長假。
目前,美國與日本的中小學都有三個長假和一些法定節假日,美國三個長假包括春假、暑假和冬假,日本三個長假包括春假、暑假和寒假。英國的中小學也有三個長假,除了寒暑假外,還有20天左右的復活節假期。
我國推行的長假,一直以來就只有兩個,寒假和暑假,且對應的是很多父母無法休假的時間段。所以,才有人提出要與五一、十一相對應,再增設兩個長假,讓孩子與父母的假期吻合,方便全家出游。 當然,這個過程很可能是先進行試點,然后再全面推廣。
目前,杭州已經在2014年開始進行春秋假試點,2015年嘉興也成為了試點地。 北京市雖然還不是試點,但也通過中小學生社會大課堂建設,鼓勵學校組織學生開展課外實踐,推行中小學生、中等職業學校學生開展一周左右研學旅行等。
另外,教育部在答復中表示,由于學校假期調整牽涉到了社會、家庭等方方面面,在具體推行春秋假的過程中,要結合各地實際情況,制定相關規定。 這句話的意思是,未來推進春秋假政策規定時,也會效仿樓市調控政策,采取因城施策的模式。
春秋假
備受師生家長關注
接下來就看如何試點、推行了
一旦在全國范圍內推行
它也許會帶來四個方面的影響
↓↓↓
1.對于中小學生本身,這是個喜訊。
一方面他們有了更多時間和父母親、家人相處,與父母親同去游玩;另一方面,擁有更多自由支配時間,發展自己的興趣愛好。
2.利好全國出行、旅游經濟。
中小學增設兩個長假,且很有可能如那位代表所提議的,在五一、十一前后,如果是這樣,父母們可以加上自己的年假湊在一起,配合孩子的春秋假出行。
目前來看,2018年全國旅游人次達到了55.4億人次,國內旅游收入高達51278億元。
(截圖來源:國家統計局)
從上圖可以看到,受經濟壓力影響,2018年旅游人次增速有所放緩,如果增設春秋假,那旅游經濟將會得到極大刺激,預估會帶動好幾個百分點。但對于貧窮家庭來說,一定程度上加重了父母的壓力。
3.緩解交通。
如果考慮到五一、十一本就擁擠的交通狀況來看,有意將春秋假與這兩個假期岔開的話,那可以一定程度上緩解,或者說分散五一與十一的全社會的出行壓力。
4.刺激經濟消費。
每次放假,都是一次消費盛宴。中小學一旦增設春秋假,必定會帶動旅游業經濟和出行經濟,高鐵、火車、動車、航空運輸、長途客運車等各種交通出行,都將從中獲利。
此外,兩個長假還會刺激一波購物和娛樂消費,帶動經濟發展。這或許就是管理層增設春秋假的目的之一。
增設春秋假,一方面讓中小學生獲得更多自由時間,去旅游、增長見識;另一方面,兩個長假能真真切切帶動消費經濟,拉動GDP增長。
來源:本文內容搜集或轉自各大網絡平臺,并已注明來源、出處,如果轉載侵犯您的版權或非授權發布,請聯系小編,我們會及時審核處理。
聲明:江蘇教育黃頁對文中觀點保持中立,對所包含內容的準確性、可靠性或者完整性不提供任何明示或暗示的保證,不對文章觀點負責,僅作分享之用,文章版權及插圖屬于原作者。
Copyright©2013-2025 ?JSedu114 All Rights Reserved. 江蘇教育信息綜合發布查詢平臺保留所有權利
蘇公網安備32010402000125
蘇ICP備14051488號-3技術支持:南京博盛藍睿網絡科技有限公司
南京思必達教育科技有限公司版權所有 百度統計