近日，長沙的杜楊因為一條碩士當摩的司機的視頻而走紅。

他覺得很意外，沒想到視頻會有如此大的傳播力。他告訴九派新聞，播放量很高的視頻是他用英文朗誦《沁園春·長沙》，這一想法是在他送完乘客去橘子洲頭后，突然冒出來的。

“雖然自認為拍攝時的狀態很好，但確實沒想到能有這么多人看。”視頻截至10月12日，在短視頻平臺上已有6.6萬的點贊和2000余條評論。

意外走紅后，杜楊簡介也引起了人們注意。他是“名校碩士”，大一就考過六級，裸考也能過專業八級的英語人才。也正因此，摩的司機這一形象與之前的名頭形成鮮明對比。

有人將他與“北大畢業賣豬肉”作類比，也有人認為他拿著如此高的文憑，去做這種無意義的事情，“很丟臉”、“浪費學歷”。

對此，杜楊回應稱，自己認為碩士學歷去開摩的并不丟臉，也沒有浪費學歷，反而是如果什么都不做，在家待著，才是真正的浪費學歷。

杜楊今年38歲，2003年讀的本科，就讀于湖南文理學院英語專業。畢業后他又考入中山大學攻讀研究生，專業則變成了國際經濟法。

杜楊開摩的時接乘客。

靠著自己摸索出來的英語學習技巧，杜楊不僅輕松考過六級和專業八級。更是分別考出了雅思8分和托福110多分的成績。

畢業后的杜楊除了最初兩年，其余時間一直是從事英語教培行業。今年9月，他從教培行業離開，陷入了一段時間的迷茫，但一場誤會卻讓他決定成為一名摩的司機。

他同時稱，當摩的司機并不是職業規劃，“只是體驗生活，換個生活方式，調整心態。”借由自己這幾條短視頻的流量，杜楊表示接下來會考慮在短視頻領域繼續探索，找到適合自己的方向。

【1】中山大學碩士失業后開摩的，發視頻后爆火

10月11日，長沙天氣陰，下午4點左右，氣溫大概18度左右。九派新聞在地鐵站邊的咖啡廳見到了杜楊。

他1米74的個子，上身著一件藍色運動外套，下身則是一條黑色長褲，除此外，最引人注目的還是他自稱“一看就是摩的司機”的標志光頭。

杜楊調侃稱，可能正是這顆光頭才讓自己走上了摩的司機的道路。他曾是一名教培機構的英語老師，從事該行業已有十年。前段時間剛從教培行業離開，暫時未有新的想法和計劃，機緣巧合下成為了一名摩的司機。

9月27日，他在短視頻平臺上發布了自己“當摩的司機”的第一條視頻。畫面中是原單位即將被拉走的課桌椅，杜楊則靠在一輛摩的上，表示自己在今天，“成了個摩的師傅。”

談到拍這條視頻的原因，杜楊說自己只是想紀念一下這個有點唏噓的時刻，并未想到能獲得如此多人的關注。10月1日，他又在自己的賬號上發布了一段“英語老師失業開摩的，到橘子洲頭找力量”的視頻，視頻中他用英語朗誦了一遍《沁園春·長沙》。

他告訴九派新聞，在拍視頻的前一天，他曾送一位游客前往長沙橘子洲頭，那一刻覺得環境很不錯，因此萌生要在此作一段英文朗誦的念頭。

拍攝視頻當天早上7點，趁著整座長沙城還在慢慢蘇醒，他騎車來到橘子洲頭，朗誦自己翻譯成英文的《沁園春·長沙》。這條視頻截至10月12日，已獲得6.6萬點贊，共計有2000多評論。

“我在發布視頻之前也確實感覺到，這條視頻自己拍得很在狀態，覺得效果應該不錯。但說實話，我沒想到會這么火，看到私信和點贊的時候人都有點懵。”

在這之前，他也有做過短視頻拍攝的嘗試，大多數都是英語教學類，粉絲和回應者寥寥，他也沒有太在意。自從10月1日的視頻后，他的粉絲一躍從幾百人變成了幾萬人。

在短視頻賬號下，他自我介紹到，“名校碩士”、“大一過六級”、“裸考過專業八級”。還有人調侃他為“英語最好的摩的司機”。

如何實現的粉絲增長，杜楊自己也無法解釋，他最初認為是自己當天拍攝視頻時狀態很飽滿，視頻的內容較有創意，并且自己摩的司機的身份和英語朗誦形成鮮明對比。

但最終，他還是將這些歸結給了故事的起因，也就是9月23日發生的一場令他哭笑不得的誤會。

杜楊。圖丨武漢晨報記者 邵驍歆

【2】自嘲有著一個當摩的司機毫無違和的長相

9月23日，像往常一樣，杜楊在小學門口等待孩子放學。彼時長沙暑氣未消，溫度頗高，他便是一身短衣短褲，加拖鞋的搭配。突然一個陌生的聲音叫住了邊玩手機邊等著接小孩的杜楊，對方問到，“師傅，走不走？”

“當時我真的懵了，我說什么走不走，然后我發現自己靠在一臺摩的上，對方把我當成了摩的司機。我就跟他講我不是摩的師傅，人家就走了。”盡管一口回絕對方，但成為一名摩的司機的想法就此在他的心中種下。

杜楊笑稱自己有著一副當摩的司機標準長相。他有著一個锃亮的光頭，臉部在不笑的時候垮垮的，戴著頭盔和路邊的摩的司機一起，可以完美的“隱入人群”。完全看不出來他是一名在教培行業工作十余年的資深人員。

他自稱，從2010年在中山大學碩士畢業后，除了在出版社干過一段時間外，大部分都在為英語教培行業服務。

被人當作是摩的師傅時，杜楊已從教培行業離開一段時間，但仍處于對未來的發展較為迷茫的階段。正是對方的這一句話給了他想法，在家閑著也是閑著，更想不出個結果，“不如跑下摩的，到處去看看，感受一下。”

作出決定后，他隨即租了一臺電動摩托車，一個月599元，還額外花了20元買了兩個頭盔。

9月底，長沙市侯家塘附近，每天早上7點左右，杜楊便會戴著黑色頭盔，騎著租來的電動車，混跡在一幫“久經沙場”的摩的老司機身邊，等著早高峰的第一波客源。

他印象中第一次開單比想象中簡單，“我第一次拉到人是早上7點，和一幫老摩的師傅在一起。一次性來了好幾個人打車，坐我車的是個男生。談好價格我就直接把他送到目的地，沒有扯別的，開出第一單還是挺順利的。”

跑車后，他每天7點準時出車，過完早高峰開始休息，到晚高峰時再來接單。根據杜楊的觀察，幾乎每個摩的司機都采用這樣的作息時間。“其他時間也沒有人愿意坐摩的嘛。”

跑車的經歷中，最讓他難忘的是送一名女生去湘江一橋。最初女生給他的印象極為普通，和以前接到的乘客沒什么區別。誰知對方到達目的后，突然在湘江一橋下的草坪上打起滾來，“還做出了一系列我不能理解的行為。”

之后他才知道，該女生是網絡主播，上述行為也是為了直播做的效果，杜楊大受震撼。

他粗略計算了一下每天的收入，好的時候一天能有幾十塊，差的時候就幾塊錢，一共賺了大約200多元，連租車的成本都不夠。

遇到討價還價的顧客，他也不會糾結，“沒想著靠這個賺錢，就是想通過這個方式調節下心態，大部分時候都同意了人家還價。”除了跑車外，杜楊也會隨身帶著自己的手機支架，空閑時拍拍短視頻。

自從他的視頻在網上火爆后，除了帶給他進一步拓展個人短視頻賬號的想法外，一并帶來的還有意料中與意料外的問題。

【3】父母小孩都曾讓我別跑摩的，覺得“有些丟臉”

意料之外的問題即是私信里的一些謾罵，“有些人上來就說我這個學歷干這個很丟人，說的也挺難聽，一開始挺在意的，后來覺得這種人本身可能也比較失意，就沒搭理。”

質疑他作秀一事，他回應稱，如果自己需要靠摩的司機的身份來炒作，那只能說明混的有點差。

對于部分人諷刺他說英語有口音一事，杜楊態度則少見的顯得比較激烈，“我一直從事的是英語教培行業，一直也有做出國培訓，和外國人交流也毫無問題。我平時講話隨性一點，所以可能說英語的時候帶點長沙口音，別人也能聽懂，不知為什么突然冒出很多人特別在意口音問題。”

除了這些紛至沓來的私信外，父母的詰問則是意料之中的麻煩。視頻火了后，有親戚將視頻轉給了杜楊的母親，她這才知道自己兒子選擇成為了一名摩的司機，這讓她覺得“很沒面子”。

她告訴杜楊，如果生活困難的話，自己可以暫時幫忙，但不要再出去跑摩的了。對此，杜楊則表示，自己早已是一名成年人，雖然是碩士學歷，但并不認為自己跑摩的就是浪費學歷，如果什么都不干在家待著，才是真正的浪費學歷。

盡管最后父母與杜楊未達成共識，但他們也沒有再提及此事。杜楊笑稱，自己與父母關于工作方面起沖突這已經是第二次了，上一次還是因為自己從一家出版社的編輯崗辭職，全身心開始做英語老師。

除了父母外，孩子也曾對他做摩的司機的做法提出意見，“可能是他們同學家長看到我的視頻，就跟自己孩子說了，然后小孩之間互相聊。我小孩有一天回來就讓我不要再做摩的司機，說再干下去就不理我。不過小孩子嘛，我給他玩會兒游戲，一下就忘掉這件事了。”

從10月4日開始，盡管杜楊依然騎著車在滿城轉悠，但他沒有再接過乘客。他目前的想法是在短視頻領域繼續探索，運用自己的專業知識，以及作為摩的司機的便利，介紹長沙大大小小的特色地標。

“我可能還會這樣跑半年，經過這半個月的跑車，發現了以前很多沒有發現的地方，沒有注意過的變化。想用自己的專業知識結合長沙的一些地標，繼續拓展這個方面。”