港鐵公司高層18日下午表示，東鐵線大學(xué)站損毀極其嚴(yán)重，需要深層次修復(fù)，規(guī)模近乎重建。此前，有暴徒在大學(xué)站持續(xù)實(shí)施打砸、縱火等暴力行徑，并破壞兩列停放在上水站和大學(xué)站的列車。

從12日開始，暴徒占領(lǐng)香港中文大學(xué)，并大肆破壞臨近中大校園的大學(xué)站。18日下午，記者在港鐵公司工作人員的帶領(lǐng)下來到大學(xué)站。車站外，被破壞的墻面及設(shè)施被鋪蓋上巨幅白布，地面上是一堆堆燒焦的指示牌、垃圾桶、碎玻璃等殘留物。還沒走進(jìn)車站內(nèi)，記者便聞到強(qiáng)烈刺鼻的燒焦氣味。

走進(jìn)地鐵站，地面上隨處可見燒焦的大塊黑色痕跡，有清潔工人在清掃地面，但污痕十分難清理。多個(gè)出入口處的玻璃被砸，較高處的玻璃被砸出大小不一的洞，低矮處的玻璃則整面被砸碎。

站內(nèi)設(shè)施和設(shè)備也未能幸免。被破壞的天花板全部蓋上保護(hù)罩，自動取款機(jī)卡槽被堵住，出入口閘機(jī)被燒毀，港鐵路線圖被涂抹至完全看不清。在月臺上，八達(dá)通拍卡器被砸爛，用來尋求支援的緊急呼叫機(jī)內(nèi)電線被扯斷，消防栓也被撬開，墻面下的管道都暴露出來。

列車路軌慘遭暴徒攻擊。港鐵公司副車務(wù)總監(jiān)李家潤介紹，在大學(xué)站以北1.5公里的路段范圍內(nèi)，列車信號系統(tǒng)被嚴(yán)重破壞，列車行經(jīng)此路段時(shí)需要人工操作慢速行駛，速度每小時(shí)不超過22公里。“速度減慢，我們的列車班次也就減少，因而整個(gè)東鐵線行車時(shí)間都延長10到20分鐘，極大阻礙我們乘客的出行。”李家潤說。

李家潤表示，此前有暴徒持續(xù)向列車路軌投擲自行車、磚頭、梯子等雜物，嚴(yán)重威脅列車運(yùn)行安全。為盡可能保障路軌安全，港鐵公司工程人員在路軌上方一座橋上安裝鐵板，防止有人再向路軌扔雜物。

此前，暴徒破壞兩列分別停放在上水站和大學(xué)站的列車，并在車廂內(nèi)縱火。18日下午，記者來到港鐵何東樓車廠，看到列車車身上被涂上侮辱性字樣，兩列列車每節(jié)車廂都留有破壞痕跡。

車廂內(nèi)一片狼藉，空氣中充斥著燒焦的刺鼻氣味，車廂門被燒至變形，天花板上的電纜垂在地面上，車窗玻璃碎了一地，有座位被燒得只剩支架，地面全是縱火后殘留的黑色痕跡，有兩間車廂相連的信號電纜因多次被燒而斷掉。“工程量龐大，修復(fù)十分困難，我們得查詢庫里零件設(shè)備存量，修理時(shí)長和損失金額都難以估計(jì)。”李家潤說。

截至18日晚，港鐵列車服務(wù)仍未恢復(fù)正常。多條線路部分路段暫停運(yùn)營，東鐵線和西鐵線部分路段列車班次減少，銅鑼灣、香港大學(xué)、旺角、尖沙咀等車站提前至晚上9時(shí)關(guān)閉。