不知不覺(jué)間，我們已經(jīng)過(guò)完了2017年所有的法定節(jié)假日。且先不談假期“花光”的悲痛，對(duì)于準(zhǔn)備考駕照或準(zhǔn)備考科目二的童鞋而言，國(guó)慶過(guò)后便是噩夢(mèng)的開(kāi)始...

公安部交管局科研所官方發(fā)布消息，新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》（GA 1026）在10月1日起開(kāi)始實(shí)施。新規(guī)在原來(lái)的幾項(xiàng)考試科目上增加了時(shí)間限制，直接被“槍斃”的操作也有所增多。單從這兩方面來(lái)看，朋友們想拿到駕照的難度就更大了。

截止發(fā)文當(dāng)天，轱轆哥從網(wǎng)上了解到，廈門(mén)第一批前往“新規(guī)”考場(chǎng)的科目二考生，二百人中只有一人通過(guò)了，通過(guò)率只有0.5%。據(jù)當(dāng)時(shí)考場(chǎng)的考生所說(shuō)，連教練和安全員都還沒(méi)摸清門(mén)路，考生更是直接懵圈了，掛科也就成了理所當(dāng)然的事...

駕考新規(guī)真的有這么難？轱轆哥先帶大家瞧一瞧考試的內(nèi)容有啥變化？

1.倒車(chē)入庫(kù)在操作上并沒(méi)有太大變化，同樣是進(jìn)庫(kù)出庫(kù)的考試要求，但增加了限時(shí)210秒規(guī)定，也就是三分半鐘內(nèi)必須完成整個(gè)考試項(xiàng)目，超了時(shí)間，即便你倒庫(kù)的位置再精準(zhǔn)，也是不及格。

2.同樣是停車(chē)，側(cè)方停車(chē)也是新增了限時(shí)90秒的規(guī)定，其他細(xì)節(jié)并沒(méi)有變化。

3.直角轉(zhuǎn)彎的項(xiàng)目也有小變動(dòng)，其實(shí)就是增加了打轉(zhuǎn)向燈的要求（打燈時(shí)間要超過(guò)三秒），這點(diǎn)轱轆哥覺(jué)得很有必要。

4.曲線行駛向來(lái)都是轱轆哥最有把握的一個(gè)項(xiàng)目，而新規(guī)增加了“掛二擋入彎”的要求，一定程度上增加了操作的復(fù)雜性。

5.坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，改動(dòng)不大，只是增加了拉手剎的要求。

6.以上科目如果有中途停車(chē)，將扣5分/次，這點(diǎn)轱轆哥覺(jué)得很厚道，畢竟停車(chē)并不一定能一把過(guò)，限時(shí)也增加了難度，中途停車(chē)只扣分的規(guī)定也一定程度緩解考試者的心理壓力。

7.科目三沒(méi)有太多變化，只是增加了“過(guò)路口不主動(dòng)避讓行人，直接掛科”的規(guī)定，這點(diǎn)也是符合了個(gè)別地區(qū)最新交規(guī)的要求。

話說(shuō)回來(lái)，看完這次駕考新規(guī)的變化，難度系數(shù)的提升在于“限時(shí)停車(chē)”，對(duì)于本來(lái)就不熟悉車(chē)輛的學(xué)員而言，停車(chē)時(shí)間越長(zhǎng)，越容易手忙腳亂。培訓(xùn)駕校的教練們，可能也需要研究一套快速停車(chē)的秘訣出來(lái)，要是中途出了岔子，也能及時(shí)挽救回來(lái)。

駕考難度增加，真的會(huì)讓“馬路殺手”減少？

對(duì)于中國(guó)的駕考而言，多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為“應(yīng)試”比“學(xué)車(chē)”更重要，駕校教練傳授的各種通關(guān)秘籍，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候盯著幾個(gè)點(diǎn)，讓你“看著點(diǎn)”來(lái)開(kāi)車(chē)，這種技術(shù)即便你練得再爐火純青，在現(xiàn)實(shí)道路駕駛中一點(diǎn)作用都沒(méi)有...

我們?cè)賮?lái)看看美國(guó)的駕考（路考），最基本的考試項(xiàng)目就是交通常識(shí)和駕駛習(xí)慣?？脊僮诟瘪{駛位上看考試者開(kāi)車(chē)，直接觀察駕駛者是否懂得遵守交通法規(guī)和路權(quán)（什么時(shí)候避讓、什么時(shí)候不需避讓），而且美國(guó)并沒(méi)有真正意義上的駕校教練，任何一個(gè)有駕照的司機(jī)都能進(jìn)行教學(xué)，所以也不存在所謂的“應(yīng)試教育”。

反觀國(guó)內(nèi)，新改革的駕照規(guī)定還是著重考核駕駛者的低速行駛技能，限制時(shí)間、偷?？鄯值纫?guī)定甚至有故意刁難的意思，其實(shí)對(duì)于現(xiàn)今汽車(chē)科技而言，自動(dòng)泊車(chē)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、全景影像等等配置的加持，要停好一輛車(chē)并不難，與其想方設(shè)法增加停車(chē)的難度，還不如提高駕駛者的道路安全意識(shí)，讓他們清楚學(xué)車(chē)并不是為了拿駕照，而是掌握一項(xiàng)技能、一種法律法規(guī)。

轱轆哥說(shuō)：

“開(kāi)車(chē)并不難，最難的是考試。”這句話用來(lái)形容中國(guó)的駕考最適合不過(guò)，如今中國(guó)的駕駛風(fēng)氣、道路文明都是相當(dāng)不理想的。而每一位駕校的學(xué)員都是一張白紙，他們拿到駕照后從駕校出來(lái)，這張“白紙”可能只是簡(jiǎn)單的往左右打方向、打多少圈方向...要想改變這種現(xiàn)況，就必須把更多的交通意識(shí)、駕駛技術(shù)寫(xiě)入這些“白紙”中。