近日，南京航空航天大學公布了2025年飛行技術專業招生簡章。記者查閱簡章發現，民航招飛體檢標準進一步放寬，給希望圓飛行夢的學子更多的可能，戴眼鏡也可以開飛機了。

體檢條件放寬，“沖上云霄”有了更多可能

南京航空航天大學招飛辦主任介紹，很多人一直存在一個“誤區”，就是飛行員不能近視，實際上，民航招飛對于飛行員視力要求并沒有那么高。招飛體檢要求屈光度（等效球鏡）在-4.50D～+3.00D范圍、散光兩軸相差不超過2.00D、屈光參差不超過2.50D，也就是近視度數400度以內均可以嘗試。

不僅是屈光度，在今年9月1日正式實施的《民用航空體檢鑒定醫學標準實施細則》中，對體檢要求進一步放寬，給希望圓飛行夢的學子更多的可能。

據悉，南京航空航天大學是我國高素質民航飛行員培養的重要基地。學校的飛行技術專業注重理論和實踐相結合培養。演示風洞、初級飛行模擬、型號飛行訓練、飛行人因工程、飛行員空間定向訓練等實驗室將為飛行學員培養提供國際一流的訓練設施和平臺，幫助學生掌握理論知識、提高模擬飛行技術，為后續上機實訓打下堅實基礎，實現“能飛”到“懂飛”的跨越。

學校構建了“學歷+執照+英語+素質”四位一體的具有行業特色的國際化培養體系，建立了“強引領、樹目標、重管控”的三級管理模式，對飛行技術專業學生采取準軍事化管理，通過飛行的制服穿著、早操、隊列會操評比展示、晚自習、晚點名、周講評、作風日報等日常規范化管理，強化作風意識養成，旨在培養“講政治、作風強、國際化、研究型”的卓越飛行人才。

2025年共招收250人左右，培養共分為三個階段

相關負責人介紹，學生通過相關選拔進入飛行技術專業培養后，培養過程將分為三個階段：第一階段，學生錄取至南京航空航天大學飛行技術專業，在校內進行大學公共課程、飛行基礎理論和專業課程的學習；第二階段，派送學生到中國民用航空局批準或認可的CCAR-141部航校進行飛行執照訓練；第三階段，學生完成飛行執照訓練后回校繼續進行相關課程學習、本科畢業設計（論文）答辯、航線運輸駕駛員執照理論培訓及考試。學生須在規定的修讀年限內修滿飛行技術專業培養方案規定的學分數（含飛行駕駛技術訓練），達到畢業條件者，由南京航空航天大學頒發飛行技術專業大學本科畢業證書；符合學士學位授予條件的，由南京航空航天大學授予學士學位，并頒發學士學位證書。

南京航空航天大學飛行技術專業采用招生-培養-就業一體化模式，入校即簽訂航空公司，學生畢業后符合飛行條件由簽約航空公司接收錄用，分配到航空公司總部或分、子公司從事飛行工作。

根據招生簡章，2025年南京航空航天大學飛行技術專業計劃在北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、重慶和貴州等十五個省（自治區、直轄市）共計招收250名左右學生，具體招生計劃以各省級教育招生考試機構公布的2025年招生信息為準。

符合基本報名條件者須在中國民用航空招飛信息系統進行網上注冊報名，報名網址為：http://mhzf.caac.gov.cn，或通過微信小程序“民航招飛考生平臺”注冊報名。

揚子晚報/紫牛新聞  楊甜子

視頻   戴哲涵

校對 李海慧