徐工研究院參加高校人才網(wǎng)2023博士暨中高級人才RPO線上面試會,歡迎海內(nèi)外優(yōu)秀人才報名參會,與徐工研究院上線交流。
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1.參會場次
舉辦平臺:騰訊會議平臺
RPO線上面試會第三場(舉辦時間:5月18日)
2.報名通道:
本次招聘會針對參會人才免費,不收取參會人才任何費用。
立即報名→【第三場】
3.活動咨詢
咨詢微信及熱線:15360009397 (小波)
(添加微信請備注“姓名+學(xué)歷+專業(yè)+畢業(yè)院校+RPO面試會”,后續(xù)我們將邀請您加入活動交流群)
4.入場方式
活動開始前我們將會通知您意向單位的面試房間號,屆時憑面試房間號入場與參會單位交流面試。
煥新徐工你的舞臺
徐工2023年博士招聘簡章
一、企業(yè)簡介
徐工,我國裝備工業(yè)標志性品牌,1989年作為全國集團化改革樣板組建以來,三十余年來始終保持中國工程機械行業(yè)第1位,目前位居全球第3位,入選世界品牌500強。
上世紀五六十年代,誕生了起重機、壓路機等最早一批工程機械產(chǎn)品,為新中國建設(shè)貢獻力量。如今,擁有世界第一吊、神州第一挖等100多項國產(chǎn)首臺套重大裝備,5個行業(yè)單項冠軍示范企業(yè)和產(chǎn)品,主要產(chǎn)品涵蓋了9大類工程機械主機和關(guān)鍵零部件,9大產(chǎn)品市場占有率全國第一,其中移動式起重機市場占有率居世界行業(yè)第一,成套混凝土機械、樁工機械躋身全球行業(yè)前兩強。
徐工國家級企業(yè)技術(shù)中心評價結(jié)果居行業(yè)首位,徐工擁有國家重點實驗室、國家級工業(yè)設(shè)計中心,成功打造漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,進入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域前三強,被工信部授予國家智能制造標桿企業(yè)、試點示范,2個國家級綠色工廠和1個國家級綠色供應(yīng)鏈管理示范企業(yè)。產(chǎn)品出口到191個國家和地區(qū),在德國、巴西、美國、印度等10多個國家擁有研發(fā)中心、制造基地和KD工廠,并購德國施維英等3家歐洲企業(yè)。年出口總額和海外收入持續(xù)居中國行業(yè)第一。
二、引才對象
國內(nèi)外高校優(yōu)秀博士畢業(yè)生
三、薪酬福利體系
徐工建立了完善的“六險二金”福利體系,以及行業(yè)內(nèi)具有絕對競爭力的薪酬體系。
六險二金:養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險、生育保險、補充商業(yè)醫(yī)療保險、住房公積金、企業(yè)年金。
安家費及購房補貼
政府人才政策資助(需向政府申請)
住房保障:免費提供家庭式精裝修專家公寓,員工購買首套房,提供無息住房借款。
四、引才流程
引才流程:簡歷投遞及篩選→線下交流→技術(shù)面試→發(fā)放OFFER→加入徐工
五、引才需求
徐工招聘需求專業(yè)聚焦理工科類方向,具體專業(yè)需求結(jié)構(gòu)見下表:
需求公司 | 崗位名稱 | 崗位職責 | 需求專業(yè) |
徐工研究院 | 控制工程師 (無人操控) | 1、負責并參與臂架系統(tǒng)運動學(xué)和動力學(xué)數(shù)學(xué)建模 2、負責并參與臂架系統(tǒng)運動學(xué)和動力學(xué)模型仿真 3、負責并參與臂架系統(tǒng)運動學(xué)和動力學(xué)參數(shù)識別 4、負責并參與臂架系統(tǒng)運動學(xué)和動力學(xué)模型應(yīng)用 | 控制科學(xué)與工程、機電工程、機器人學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、工程力學(xué) |
徐工研究院 | 軟件工程師 (無人操控) | 1、負責并參與進行計算機軟件開發(fā)相關(guān)的前端開發(fā)、java后臺服務(wù)、軟件架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計和系統(tǒng)通訊等技術(shù)開發(fā)、設(shè)計及編碼; 2、負責并參與應(yīng)用系統(tǒng)平臺設(shè)計、重構(gòu)、優(yōu)化,主導(dǎo)/參與技術(shù)難題攻關(guān); 3、負責并參與系統(tǒng)需求分析、功能模塊詳細設(shè)計,完成系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能實現(xiàn)、測試及維護工作; 4、負責并參與系統(tǒng)運維監(jiān)控、性能調(diào)優(yōu)。 | 軟件工程,計算機軟件技術(shù),計算機應(yīng)用技術(shù) |
徐工研究院 | 控制工程師 (無人操控) | 1、負責并參與進行交通管理調(diào)度、路徑規(guī)劃等算法設(shè)計及開發(fā); 2、負責并參與運用應(yīng)用數(shù)學(xué)、運籌優(yōu)化等技術(shù)解決實際問題; 3、其他課題開展過程中與數(shù)值優(yōu)化相關(guān)的算法研究 | 運籌學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué) |
徐工研究院 | 仿真工程師(結(jié)構(gòu)疲勞耐久性) | 1、承接結(jié)構(gòu)所疲勞仿真經(jīng)驗、負責結(jié)構(gòu)疲勞耐久仿真的技術(shù)應(yīng)用和技術(shù)擴展。 2、承擔協(xié)同仿真中心結(jié)構(gòu)疲勞方向的仿真任務(wù) 3、完善結(jié)構(gòu)疲勞仿真標準規(guī)范 4、建設(shè)結(jié)構(gòu)疲勞仿真團隊 | 固體力學(xué)、工程力學(xué)、機械工程、機械設(shè)計等 |
徐工研究院 | 仿真工程師(系統(tǒng)) | 1、負責復(fù)雜系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)研究; 2、承擔機電液聯(lián)合仿真技術(shù)難題攻關(guān); 3、機電液聯(lián)合仿真團隊能力培養(yǎng); | 機械設(shè)計、機械電子工程、車輛工程、控制理論與控 制工程等 |
徐工研究院 | 仿真工程師(熱流固/電磁多物理場) | 1、負責熱流固/電磁多物理場仿真技術(shù)研究 2、負責仿真算法研究及集成應(yīng)用; 3、承擔多物理場仿真任務(wù) | 機械設(shè)計、力學(xué)、數(shù)學(xué)等 |
徐工研究院 | 先進制造技術(shù)工程師 (等離子加工、真空鍍膜等方向) | 1、負責等離子加工、真空鍍膜等前沿制造技術(shù)配方及“三廢”后處理工藝研發(fā); 2、負責等離子加工、真空鍍膜等前沿制造工藝研發(fā); 3、參與前沿制造裝備設(shè)計、制造及現(xiàn)場調(diào)試,支撐產(chǎn)業(yè)化批量應(yīng)用。 | 機械類、材料成形相關(guān)專業(yè) |
徐工研究院 | 信息工程師 | 1、負責數(shù)據(jù)庫設(shè)計、平臺建設(shè)與實施及應(yīng)用; 2、負責基于業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)分析設(shè)計、算法設(shè)計與開發(fā); 3、負責與關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互設(shè)計、性能分析與設(shè)計; 4、負責數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用新方法、新技術(shù)研究; 5、協(xié)助開展企業(yè)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用的設(shè)計。 | 大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用、智能制造工程等相關(guān)專業(yè) |
徐工研究院 | 人機研究(人機交互與智能融合)工程師 | 1、根據(jù)要求策劃無人駕駛產(chǎn)品監(jiān)控系統(tǒng)智能交互研究; 2、根據(jù)要求基于遠程駕駛技術(shù),開展人機智能交互技術(shù)研究。 | 人機與環(huán)境工程,人因工程,工業(yè)工程 |
徐工研究院 | 表面工程師(疲勞強化方向) | 1、負責噴丸工藝開發(fā)研究 2、負責噴丸表面性能檢測與評價技術(shù)研究 3、參與噴丸表面疲勞壽命預(yù)測與評估技術(shù)研究 | 機械工程 |
徐工研究院 | 液壓工程師(液壓系統(tǒng)技術(shù)研究) | 1、電液系統(tǒng)控制技術(shù)研究; 2、精確控制技術(shù)研究; 3、核心零部件可靠性評估技術(shù)研究; 4、系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研究; 5、輔助作業(yè)系統(tǒng)開發(fā); 6、數(shù)字液壓系統(tǒng)研究。 | 機械電子、流體傳動與控制 |
徐工研究院 | 底盤工程師 | 1、履帶行走系統(tǒng)研發(fā); 2、履帶懸架系統(tǒng)研發(fā) | 機械設(shè)計及理論、機械電子工程、車輛工程、電力電子與電力傳動 |
徐工研究院 | 低碳技術(shù)研發(fā)工程師(碳排放核算評價、溫 室氣體檢測監(jiān)測、綠色低碳設(shè)計等方向) | 1、主持工程機械企業(yè)及產(chǎn)品碳排放核算評價方法研究,及生命周期評價標準體系、系統(tǒng)平臺開發(fā); 2、負責工程機械生產(chǎn)制造過程節(jié)能降耗、綠色低碳工藝評價及碳排放基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫開發(fā); 3、主持工程機械綠色低碳設(shè)計數(shù)據(jù)庫搭建,引領(lǐng)工程機械綠色低碳設(shè)計 | 機械類、環(huán)境類相關(guān)專業(yè)(機械工程、環(huán)境科學(xué)與工程、能源動力) |
徐工研究院 | 低碳技術(shù)研發(fā)工程師(再制造、低碳材料及工藝、負碳技術(shù)與裝備 等方向) | 1、主持再制造及循環(huán)利用技術(shù)(含動力電池再制造)、低碳材料技術(shù)、凈零排放技術(shù)等綠色低碳技術(shù)研究及應(yīng)用; 2、主持工程機械產(chǎn)業(yè)中CCUS負碳技術(shù)研究及應(yīng)用驗證; 3、負責智慧能源管理技術(shù)研究及軟硬件系統(tǒng)開發(fā),降低制造過程物耗、能耗及排放,指導(dǎo)低碳/零碳工廠建設(shè) | 機械類、環(huán)境類、化學(xué)物理相關(guān)專業(yè)(機械工程、環(huán)境科學(xué)與工程、能源動力、應(yīng)用化學(xué)等) |
徐工研究院 | 燃料電池電控工程師 | 1、負責燃料電池系統(tǒng)控制策略設(shè)計; 2、負責燃料電池系統(tǒng)控制軟件編寫; 3、負責燃料電池系統(tǒng)各子系統(tǒng)控制策略設(shè)計 | 控制科學(xué)與工程類、計算機科學(xué)與技術(shù)類 |
徐工研究院 | 燃料電池電堆開發(fā)工程師 | 1、負責燃料電池電堆結(jié)構(gòu)設(shè)計; 2、負責長壽命燃料電池電堆機理分析; 3、負責燃料電池電堆產(chǎn)品開發(fā) | 控制科學(xué)與工程類、計算機科學(xué)與技術(shù)類 |
徐工研究院 | 整機實驗評價 技術(shù)研究 | 1、負責整機相關(guān)的試驗、實驗、認證、評價、驗證的系統(tǒng)化建設(shè)、新技術(shù)研究、新裝備研制、新標準研制和軟硬件平臺建設(shè); 2、負責整機實驗結(jié)果分析與應(yīng)用技術(shù)研究; 3、負責整機實驗團隊培養(yǎng) | 機械設(shè)計、機械制造其自動化、車輛工程、測控技術(shù)、統(tǒng)計/運籌學(xué) |
徐工研究院 | 戰(zhàn)略工程師 | 1、負責工程機械相關(guān)技術(shù)方向的戰(zhàn)略調(diào)研、需求分析;制定調(diào)研計劃和流程,編制調(diào)研報告、項目建議書等; 2、負責工程機械前沿技術(shù)的調(diào)研與預(yù)測,編寫重大技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃,指導(dǎo)戰(zhàn)略團隊成員完成任務(wù); 3、負責全新技術(shù)預(yù)研 | 機械設(shè)計,機械電子工程,機械制造及自動化 |
國重實驗室 | 結(jié)構(gòu)工程師 | 1、負責工程機械結(jié)構(gòu)件疲勞失效機理研究,解決疲勞失效共性技術(shù)難題; 2、帶領(lǐng)團隊,研究結(jié)構(gòu)抗疲勞設(shè)計方法研究,解決實際工程技術(shù)問題; 3、具備扎實的疲勞理論基礎(chǔ),不斷學(xué)習跟進學(xué)習國際先進疲勞領(lǐng)域的先進技術(shù) | 工程力學(xué)、固體力學(xué)、焊接技術(shù)與工程 |
國重實驗室 | 傳動部件NVH工程師 | 1、負責變速箱、驅(qū)動橋等傳動部件振動與噪聲技術(shù)研究; 2、負責傳動部件動力學(xué)、振動與聲學(xué)特性仿真與實驗分析; 3、負責傳動部件振動噪聲優(yōu)化設(shè)計方案制定; 4、負責傳動部件基于振動信號早期故障診斷 | 機械設(shè)計及理論、聲學(xué)、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程 |
國重實驗室 | 振動噪聲工程師 | 1、泵、閥等液壓部件振動與噪聲技術(shù)研究; 2、液壓系統(tǒng)管路振動、沖擊以及流致噪聲特性仿真與實驗分析; 3、液壓系統(tǒng)與部件振動噪聲設(shè)計方案制定; 4、參與液壓系統(tǒng)與部件設(shè)計 | 液體傳動及控制、聲學(xué)、機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設(shè)計 及理論專業(yè) |
國重實驗室 | 可靠性工程師 | 1、加速試驗設(shè)計; 2、加速退化建模; 3、參與基于多源數(shù)據(jù)的可靠性評價; 4、參與其它交辦的研究工作 | 機械工程、人機與環(huán)境工程、概率論與數(shù)理統(tǒng)計專業(yè) |
創(chuàng)新中心 | 液壓工程師 | 1、電控柱塞泵的變量機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計; 2、壓力流量復(fù)合控制策略研究; 3、高壓柱塞泵的脈動與噪聲抑制研究; 4、液壓元件多物理場耦合分析研究 | 流體傳動與控制、機械工程、機械電子工程相關(guān)專業(yè) |
創(chuàng)新中心 | 動力傳動工程師 | 1、變速箱、驅(qū)動橋、減速機等傳動零部件建模與分析; 2、齒輪、軸承、傳動軸的優(yōu)化設(shè)計; 3、箱體等結(jié)構(gòu)件的有限元分析; 4、潤滑系統(tǒng)設(shè)計及分析,臺架與整機試驗研究; 5、團隊建設(shè)與能力培養(yǎng) | 機械設(shè)計及理論、機械制造及其自動化、車輛工程相關(guān)專業(yè) |
創(chuàng)新中心 | 車輛工程師 | 電動工程車輛的電驅(qū)動系統(tǒng)匹配及控制方案設(shè)計: 1、整車電驅(qū)動系統(tǒng)匹配研究及驅(qū)動構(gòu)型設(shè)計; 2、電驅(qū)動系統(tǒng)控制策略設(shè)計; 3、整車控制器硬件及底層軟件開發(fā); 4、電驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)及測試相關(guān)的規(guī)范及標準制定; 5、團隊建設(shè)與能力培養(yǎng) | 控制工程、軟件工程、機械電子工程、機械工程、車輛工程、電氣工程、熱能與動力工程相關(guān)專業(yè) |
徐工挖機 | 機械設(shè)計工程師 | 1、主導(dǎo)或參與液壓挖掘機設(shè)計開發(fā),包括產(chǎn)品的三維建模和二維設(shè)計,協(xié)調(diào)產(chǎn)品驗證、風險管理報告等技術(shù)文檔編制工作; 2、對整機NVH、結(jié)構(gòu)件可靠性設(shè)計進行前期校核和指導(dǎo),負責建立正向的NVH、可靠性設(shè)計等開發(fā)和驗證流程及體系 | 機械設(shè)計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程 |
徐工挖機 | 液壓工程師 | 1、電控液壓控制系統(tǒng)平臺開發(fā); 2、多路閥及泵馬達多物理場耦合分析、建模及快速參數(shù)化設(shè)計軟件集成開發(fā); 3、液壓系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研發(fā),智能輔助作業(yè)系統(tǒng)開發(fā),數(shù)字液壓系統(tǒng)前沿技術(shù)研究 | 流體傳動與控制、機械工程、機械電子工程相關(guān)專業(yè) |
徐工挖機 | 測試工程師 | 1、測控技術(shù)研究、應(yīng)用及測試體系規(guī)劃建設(shè); 2、動力與液壓系統(tǒng)測試平臺開發(fā); 3、動力與液壓系統(tǒng)試驗方法與評估標準研究; 4、動力系統(tǒng)能源管理計算方法及應(yīng)用研究; 5、測試數(shù)據(jù)分析、提取及數(shù)據(jù)庫建設(shè)及應(yīng)用研究 | 動力、測控、液壓、數(shù)學(xué)相關(guān)專業(yè) |
徐工挖機 | 仿真工程師 | 1、負責挖掘機發(fā)動機艙風場分析; 2、流體動力學(xué)冷卻系統(tǒng)研究; 3、流體噪音仿真研究及流固耦合分析計算,流體動力學(xué)的閥仿真分析計算 | 熱能與動力工程、工程熱物理、流體力學(xué)相關(guān)專業(yè) |
徐工挖機 | 材料工程師 | 1、深度參與零部件產(chǎn)品設(shè)計開發(fā),包括產(chǎn)品各零部件的材料開發(fā)和熱處理工藝設(shè)計,提供零部件產(chǎn)品驗證、風險控制、失效分析等方面技術(shù)支持; 2、對各零部件的材料、性能可靠性提升進行指導(dǎo);負責建立不同主機在各工況下零部件產(chǎn)品材料、熱處理標準和體系 | 材料類相關(guān)專業(yè) |
徐工挖機 | 控制工程師 | 1、挖掘機智能控制技術(shù)研究及應(yīng)用,液壓控制及軌跡控制仿真、算法開發(fā),人工智能、語音識別、圖像識別、高精度定位等功能開發(fā); 2、挖掘機故障診斷系統(tǒng)開發(fā),遠程遙控或無人操作挖掘機技術(shù)研究 | 液壓傳動、控制工程、工程力學(xué)、線性代數(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)等專業(yè) |
徐工基礎(chǔ) | 自動駕駛開發(fā)工程師 | 1、負責地下鏟運機、單軌吊等自動駕駛系統(tǒng)軟件平臺開發(fā)與迭代; 2、負責自動駕駛控制器及各傳感器驅(qū)動開發(fā)與調(diào)試; 3、負責規(guī)劃控制、定位感知等各模塊協(xié)同調(diào)試與迭代; 4、負責自動駕駛仿真系統(tǒng)開發(fā)與測試。 5、能帶隊伍,培養(yǎng)人才 | 控制科學(xué)與工程、機電工程、機器人學(xué)等相關(guān)專業(yè) |
徐工重型 | 控制工程師 | 1.研究并開發(fā)前沿工程機械無人操控技術(shù);2.重點解決多種機械協(xié)同的高速、實時、安全的局域網(wǎng)通訊問題,實現(xiàn)多機信息實時共享;3.開發(fā)工程機械智能決策系統(tǒng),重點開發(fā)作業(yè)路徑規(guī)劃,能在空間3D模型的基礎(chǔ)上進行最優(yōu)策略規(guī)劃;4.開發(fā)機器學(xué)習系統(tǒng),實現(xiàn)起重機作業(yè)動作的高精度控制 | 機械設(shè)計、機械電子工程、車輛工程、控制理論與控制工程等相關(guān)專業(yè) |
徐工重型 | 動力傳動工程師 | 1.主導(dǎo)起重機底盤混合動力傳動系統(tǒng)開發(fā);2.主導(dǎo)混合動力傳動系統(tǒng)核心零部件開發(fā)與驗證;3.開展起重機混合動力控制策略、能量管理策略研究;4.在混動經(jīng)濟性、電平衡、熱平衡等方面進行深入研 究;5.電傳動元件、電源、燃料電池等前瞻性技術(shù)研究 | 機械設(shè)計及理論、機械制造及其自動化、車輛工程相關(guān)專業(yè) |
徐工重型 | 振動噪聲工程師 | 1.開展起重機液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)等振動、聲輻射或聲-振耦合研究; 2.開展噪聲與振動控制技術(shù)研究; 3.分析行業(yè)、標桿先進水平、標準要求及減振降噪技術(shù)等; 4.根據(jù)各產(chǎn)品的振動噪聲問題,提出成熟的解決方案; 5.開展起重機整機振動噪聲控制技術(shù)規(guī)劃及測試技術(shù)規(guī)劃 | 液體傳動及控制、聲學(xué)、機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設(shè)計及理論專業(yè) |
徐工重型 | 機電液仿真工程師 | 1、熟悉起重機產(chǎn)品作業(yè)系統(tǒng)的操控性測試評估規(guī)范和方法,掌握電液系統(tǒng)元件的性能與可靠性臺架測試方法,能指導(dǎo)測試工程師完成電液元件及產(chǎn)品系統(tǒng)級測試任務(wù); 2、負責搭建電液元件、子系統(tǒng)及整機級仿真模型,與實測數(shù)據(jù)比對后修正并優(yōu)化模型,確保仿真模型的高準確性,仿真多工況下的系統(tǒng)性能,能對產(chǎn)品操控性提升提供指導(dǎo)性建議和可實施性措施; 3、負責改進方案的驗證與效果確認,能與技術(shù)專家、產(chǎn)品設(shè)計工程師、測試工程師緊密合作,協(xié)同開展工作 | 機械設(shè)計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程等專業(yè) |
徐工重型 | 控制工程師 | 1、研究并開發(fā)前沿工程機械無人操控技術(shù); 2、重點解決多種機械協(xié)同的高速、實時、安全的局域網(wǎng)通訊問題,實現(xiàn)多機信息實時共享; 3、開發(fā)工程機械智能決策系統(tǒng),重點開發(fā)作業(yè)路徑規(guī)劃,能在空間3D模型的基礎(chǔ)上進行最優(yōu)策略規(guī)劃; 4、開發(fā)機器學(xué)習系統(tǒng),實現(xiàn)起重機作業(yè)動作的高精度控制 | 機械設(shè)計、機械電子工程、車輛工程、控制理論與控制工程等專業(yè) |
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